中国卡车司机调查报告（No.1）：卡车司机的群体特征与劳动过程

共享经济虽非新事物，但随着数字技术的迅猛发展和消费观念的巨大转变，共享经济在过去十年快速成长，成就了许多独角兽企业。在这样的热潮下，有两个问题值得冷思考：一是真正的共享经济是什么？二是真正符合共享经济原理的商业模式有哪些？厘清这两个问题既有助于新进入者学习，也有助于规制规则的建立。本书从这两个问题入手，梳理共享经济的概念，并对其商业模式进行全方位探讨，对未来共享经济发展进行前瞻性预测。

当今，世界范围内都在积极推动能源转型，以应对环境污染、气候变化、资源紧张等挑战。非洲未来将出现较大的能源需求，而大规模开发清洁能源是实现非洲经济社会可持续发展的必然选择。加强清洁能源开发和电力互联互通，保障能源供应、优化用能结构、降低用能成本，是解决非洲各国普遍存在的能源困境的重要手段。本书提出世界能源清洁发展及互联互通综合指数，对54个非洲国家的清洁能源发展水平进行量化评估和深入研究，分析其基础

桐滩村地处山西省晋中市左权县。左权县是国家扶贫开发工作重点县，虽然不属于燕山—太行山连片特困地区县，但它位于太行山脉中段西侧，山高沟深、土地贫瘠，具备典型的太行山干石山区特征。农业资源缺乏、产业单一、劳动力技能较低是桐滩村致贫的主要原因。本书在深入调研的基础上，对桐滩村的贫困表现、主要致贫原因、精准扶贫实施进展以及精准脱贫成效进行了详细阐述和分析。

本书是由四川省社会科学院与成都市医美产业协会共同组织专家学者编写的成都市首部医美产业发展报告，从成都医美产业发展历程、产业链协调、终端消费群体、产业配套等方面入手，全方位呈现了成都市医美产业的发展现状、未来趋势、投资机遇。本书主要采用实地调研与文献相结合的研究方法，既力图为读者呈现成都市医美产业发展的客观情况，也力图通过深入的理解和剖析，对成都市医美产业的发展趋势和发展路径形成有价值的研判。

在现代信息与通信技术支持下，旅游服务供应链向精深方向发展，旅游产业与相关产业的利益趋同和分割成为研究中的重要问题。联盟是解决这些复杂系统问题的有效方法。本书系统阐述了区域旅游服务供应链联盟的利益相关者主体、联盟形成的动因和特点，运用微分合作博弈模型解决联盟后的利益分配问题，并引入激励机制实现联盟的稳定性，丰富了区域经济中的产业集群理论和供应链联盟理论，为区域旅游联盟的协调发展提供理论依据，促进区域

知识产权问题是影响海外高铁产业发展的重要因素。中国高铁在“走出去”的过程中，同时面临先发国家的“专利陷阱”和后发国家的“模仿风险”。本书运用专利路线图的相关理论及方法，以中国高速铁路轨道技术及相关产业为例，按照“专利总体情况→竞争状态及态势→专利生命周期分析及导航→市场布局排序及选择”的总体思路，基于高铁产业总体专利路线图框架，选取了五个维度对高速铁路轨道技术领域的专利信息展开分析，并对比了中国及

近年来，人本主义与行为主义的“微区位”已成为多学科交叉的研究领域。微区位所涉及的“区位感知”“区位行为”“区位价值”“区位公平”“区位可获”“区位剥夺”等理论单元在城市与区域经济领域具有极其重要的现实意义。本书从多个不同视角切入，通过对国内外文献的挖掘和案例分析，从不同学科中提炼微区位原理的核心主张，并以特定的方式阐释微区位的概念、内涵及其构成，并以西安为例进行实证分析，旨在发掘区位的“微”属性，

作为环京津贫困带上的贫困山村，河北省赤城县雕鹗镇向阳村位置偏僻，长期缺水，自然资源匮乏，往届村“两委”涣散无力，村民固守贫困思维。本书基于向阳村的村问卷和住户问卷调查数据、田野调查质性访谈资料等一手数据资料和收集的河北省、张家口市、赤城县、雕鹗镇、向阳村共5个行政层级的有关公开信息等二手数据资料，较为全面系统地描述、研究和分析了环京津贫困带的贫困村——向阳村——在脱贫攻坚关键阶段的精准扶贫精准脱贫

根据河南省提出的郑州航空经济综合实验区的五个定位（全国重要的现代综合交通枢纽和国际航空货运集散中心、国家内陆开放新高地、中原经济区核心增长极、中西部地区高端制造业和现代服务业基地、现代航空都市区），本书从管理学的视角，借鉴现有的临空经济理论和产业集群理论，从仿生管理的视角，对郑州航空经济综合实验区临空产业的生态建设与健康管理问题进行深入系统的理论探讨和实证分析研究。