空港建设投融资与管理研究

构建港口经济圈，是促进我国沿海港口城市对接“一带一路”沿线国家和地区的重要举措，是推动港口城市创新转型发展、获得比较优势和竞争优势的突破口。本书基于全球视野，分析了世界各国港口经济圈发展的模式，总结不同发展模式的形成机理和主要特点，为“一带一路”建设背景下港口经济圈的构建提供经验借鉴和启示。同时，本书以宁波为案例，对港口经济圈圈层拓展的动力，产业链、供应链和价值链的发展进行了系统分析和阐述。

本书作者在全国22个省份进行了问卷调查。研究发现，中国农户间土地流转的交易成本高，土地经营存在短期行为，租佃体制复活。在当前土地集体所有制的条件下，如何降低土地流转的成本和提高土地的经营规模，实现规模效益，力图实现降低交易成本、参与农产品全球市场一体化的竞争、维护实际留在农村种地农民的利益等。本书建议，在现行土地集体所有制下，可以尝试在土地流转过程中保持土地的承包权和经营权合一，通过土地流转实现土

三山井村地处有“苦瘠甲天下”之称的宁夏西海固连片贫困区，是国家贫困县同心县的省级贫困村。本书在介绍当地生态移民和扶贫攻坚政策的基础上，通过深度访谈、问卷调查和统计分析，剖析了三山井村村民的生活生产状况、生态移民搬迁的影响、产业扶贫项目的成与败、村庄精准扶贫面临的挑战。同时，从政策设计、产业扶贫和村庄落实三个方面，对扶贫搬迁进行了系统思考，并提出改进移民搬迁及扶贫攻坚工作的一些建议。

本书通过历史比较和实践过程研究法，重点考察了国家强制力量和经济非强制力量如何交织作用于农业，进而影响农民的日常生活。首先通过对国际案例和国内政策的梳理，说明国家力量“为何要”以及“怎样”作用于农业；其次，考察了经济如何被纳入地方发展的框架中以作用于农业，并对农民生活产生了怎样的影响；最后反思了农业变迁的政治过程，并为经济成为一种新的治理方式寻求理论上的依据，探讨了国家与农民的关系，从公共管理的层面

并嘎村位于贵州省黔西南布依族苗族自治州义龙新区雨樟镇，属“滇黔桂石漠化连片贫困山区”腹地。本书通过实地走访、问卷调查、多方座谈和对比研究等多种调研方式，对导致西南少数民族地区农村贫困的历史原因、现实条件、地理资源等因素逐一进行了梳理，并以并嘎村为样本对致贫原因、扶贫工作和扶贫成效等进行了展示和分析。

鄱阳湖是中国第一大淡水湖，流域占江西省面积的97％，它的发展对于江西乃至全国的经济发展和生态环境建设都具有十分重要的意义，研究环鄱阳湖城市群空间网络结构演变与绩效有重大的理论与实践意义。本书基于地理学三大定律、水资源约束理论、城市规模等级理论和城市异速增长理论，运用分形模型、门槛模型、情景模拟法、DEA-Malmquist模型等方法，探索水环境约束下的环鄱阳湖城市群规模结构演变的过程及绩效，以期为

在现代信息与通信技术支持下，旅游服务供应链向精深方向发展，旅游产业与相关产业的利益趋同和分割成为研究中的重要问题。联盟是解决这些复杂系统问题的有效方法。本书系统阐述了区域旅游服务供应链联盟的利益相关者主体、联盟形成的动因和特点，运用微分合作博弈模型解决联盟后的利益分配问题，并引入激励机制实现联盟的稳定性，丰富了区域经济中的产业集群理论和供应链联盟理论，为区域旅游联盟的协调发展提供理论依据，促进区域

本书通过总结改革开放以来餐饮业发展的经验，分析新冠肺炎疫情对产业的挑战与机遇，从公共卫生安全、产业生态化发展、政策法律化等视角研究餐饮业高质量发展的产业政策转型问题。

本书以长三角地区16个地级市为研究的区域范围，从区域空间结构的主要构成要素——节点、线路、网络三方面切入，在对长三角地区城市综合实力、交通网络及空间可达性、城市经济联系强度及城市经济联系网络演变过程分析的基础上，提炼长三角地区空间结构的演变特征和发展趋势，深入剖析了高速交通建设与长三角地区空间结构演变的耦合机理，进而基于网络城市发展理念提出了长三角地区空间结构网络化重构的模式和建议。